HOT ! ライブディオ　AF34・AF35 クランクベアリング交換済みエンジン。　加工多数 ライブディオAF34・AF35 クランクベアリング交換済みエンジン。加工多数

ライブディオAF34・AF35 クランクベアリング交換済みエンジン。加工多数。ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済みエンジン。ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済みエンジン。耐久性上がった後期エンジンになります。加工多数。。ハーレー　スポーツスター　S&S エアクリーナー　セット。カワサキ クラッチ板 フリクションプレート。オイルフィルター　ブラケット　ショベル　パン　ナックル。RZ250 純正部品セット。佐*木様 KX85　エンジン部品取り。ホンダC100 2つ星　バイクエンジン。シグナスx sd ボアアップキット　kosoハイカム。HONDA JAZZ ジャズ純正　ケイヒン 49cc キャブレター付きエンジン。パーツ Fuel X Lite rc250。極小レア物SUGAYA GT50GR50。NA　NB　ロードスター　ヒーターバルブ　ホース　12点　一式　取付説明書付。crm50 エンジン。Z250FT メッキクラッチカバー。ハーレー　純正　エアクリーナーボックス。ライブディオAF34・AF35 クランクベアリング交換済みエンジン。沖縄・北海道・離島は発送不可になります。即購入でも大丈夫です。当方が組んだエンジンになります。足らずの部品は購入者様のクランクブローした中期・後期エンジンからインマニやオイルポンプや駆動系など移植して使用してください。クランクシャフト加工でzx駆動系が誰でもポン付けで組めるようになってます。なのでドライブフェイスはZX用の薄い方を使用してください。分厚い方を使うとキックギアに干渉する可能性があります。キックカバーはZX用でなくても手持ちのAF34用のキックカバーが使用可能です。シリンダーヘッドをガラス板にサンドペーパーで面研して圧縮上げてます。念の為に銅入りのカッパースプレーでガスケットを塗装して圧縮漏れやオイル漏れを防止しています。銅入りなので液体ガスケット塗ってシリンダーの放熱効率が落ちるような事もないと思います。排気ポート加工して横へ広げてます。トランスミッションはスムーズに動くのでノータッチです。最後は手持ちのエンジン始動ハーネスにて始動確認し、パーツクリーナを吹きかけて二次エアー吸ってない確認と抜群の始動性と吹け上がりを確認してます。気になるようであれば、購入者様でハイギア入れるなりお好みでどうぞ。